Главная задача любого трактора – выполнить работы с любым видом оборудования (навесы, полунавесы или прицепы). Для облегчения данной работы во многих современных тракторах применяют гидравлические навесные системы. С их помощью вышеперечисленное оборудование крепится к технике и может выполнить основные функции: подъем или опускание.
Гидравлическая система трактора – совокупность механизмов, которые выполняют свою задачу с помощью кинетической и потенциальной энергии различных жидкостей. В тракторе Т-25 она состоит из самой гидравлики и заднего навеса.
Основное назначение и функция гидравлики Т25 – поднимание или опускание любого навешанного оборудования (плуг, культиватор, косилка, сеялка и т.д.). Сама система гидравлики складывается из масляного насоса и бака, а также силового цилиндра и распределителя. Вся жидкость передается по специальным маслопроводам, которые соединяют различные узлы гидравлики и помогает отвести масло назад в расширительный бак.
Главная и единственная рабочая жидкость гидравлической системы – дизельное масло. Именно он заполняет все внутренние пространства тракторного гидроподъемника (расширительного бака), который находиться в задней части.
При добавлении дизельного масла сперва оно проходит очистку в масляном фильтре. Если фильтр засорен, то в системе предусмотрен специальный отводный клапан, через который оно может поступить в бак в обход процесса очистки. Проверить уровень наличия масла в системе можно с помощью специального щупа, на котором обозначены допустимые минимальные и максимальные уровни.
Схема работы гидравлической системы трактора Т-25
Основное давление в системе образуется с помощью масляного шестеренчатого насоса, который подает масло в распределитель под большим давлением и забирает его обратно в бак.
Зависимое положение золотника распределителя заставляет поступать масло в полость гидроцилиндра вверх или вниз. Из распределителя масло сливается обратно в расширительный бак.
Возможные неисправности гидравлики трактора Т-25 и их устранение
Попробуем рассмотреть основные поломки системы и методы их решения.
1. Навесная машина не поднимается или делает это очень медленно
Причина либо признак | Как устранить |
Отключен насос | Нужно включить насос, переместив рычаг в направлении соединительного корпуса. Помните, насос включаем только при работающем двигателе. |
нет или низкий уровень масла | Проверить уровень при необходимости долить. |
На гнезде перепускного клапана присутствуют посторонние материалы (грязь, много пыли, мусор) | Отвернуть болты, которые крепят упор к главному корпусу распределителя, снимаем упор, вынимаем направляющий клапан, вынимаем перепускной клапан, осматриваем и при необходимости чистим коническую поверхность и саму кромку. По завершении процедуры промываем детали дизельным топливом и смазываем маслом, ставим обратно. |
Хвостовик распределителя туго ходит или неподвижен | Промываем и чистим клапан, до того момента как он начнет свободного перемещаться. |
Насос не создает нужного давления. | Проверить и по необходимости заменить фигурные уплотнительные манжеты |
Клапан хода силового цилиндра заклинило в гнезде ограничителя | Отпускаем гайку-барашек, отводим упор и аккуратно вынимаем клапан пассатижами за хвостовик |
Зазор силового цилиндра менее 10 мм | Отводим упор от торца клапана ограничителя на 20 или 30 мм |
Накидные гайки ослаблены или помята крестовина запорного механизма | Заворачиваем гайку до отказа; если это не помогло, освобождаем его от шариков и крестовин. После этого снова доварачиваем её до отказа |
Холодное масло | Прогреваем масло до рабочей температуры 20°, делаем это сменой установок рычага распределителя в значении «вверх» и «вниз» |
2. Не работает автоматическое возращение рукоятей распределительных рычагов из стандартного рабочего положения гидравлической системы трактора Т-25
Причина либо признак | Как устранить |
Холодное масло | Прогреваем масло до рабочей температуры 20°, делаем это сменой установок рычага распределителя в значении «вверх» и «вниз» |
Давление, при котором срабатывает предохранительный клапан ниже необходимого для срабатывания автомата | Устраняется путем регулирования или полной сборки разборки самого клапана предохранения с точной проверкой по манометру; нужное давление для срабатывания: 130— 135 кгс/см2 |
Засорен фильтр | Снимаем распределитель, вынимаем золотник, разбираем и промываем фильтр автоматического устройства. |
Не создается нужное минимальное давление 100—120 кг/см2 | замена насоса |
Также смотрите
Комментарии
При вращении руля колёса не двигаються.
не хватает силы поднять плуг
а может силовой цилиндр не свой.