Трактор John Deere 7930 — модель для сельскохозяйственного бизнеса

Широкофункциональный трактор Джон Дир 7930 — входит в категорию производительной, универсально-пропашной техники, созданной с учетом современных машиностроительных, эксплуатационных и агротехнических стандартов.

Машина повышенной тяговой категории на проектном уровне ориентирована на самое широкое применение в разных отраслях сельского хозяйства, включая растениеводство, кормопроизводство и транспортные перевозки.

Фото: трактор Джон Дир 7930

Конструкционные и эксплуатационные отличия

Модель John Deere 7930 относится к средней мощностной категории, что определяет ее применение в малом и среднем фермерском бизнесе.

• По сравнению с предыдущими фирменными разработками, трактор характеризуется менее габаритной компоновкой, меньшей на 1000 кг металлоемкостью, экономным расходом ГСМ и расходных материалов.
• Несмотря на меньший литровый объем силового агрегата, повышение его мощности на 10% позволило этой модели сохранить статус высокопроизводительного трактора сельскохозяйственного и общего назначения.
• Машина успешно адаптирована к перепадам эксплуатационных воздействий, особенностям проблемного климата южных и северных регионов страны.

Характерные особенности трактора — большой запас прочности моноблочной рамы, повышающая путевую устойчивость тракторного агрегата удлиненная колесная база, гибкие тяговые параметры двигателя, компенсирующие широкий диапазон переменных нагрузок.

Технологические и эксплуатационные возможности

Проходимость и ходовые качества трактора определяют его пригодность для буксировки тракторных прицепов грузоподъемностью до 10 тонн по грунтовым дорогам и автомагистралям общего назначения с твердым покрытием.

В списке неоспоримых достоинств этой модели — удобное интегрированное управление, трансмиссия с минимальными потерями мощности, отличный дизайн и высокая функциональность рабочего места оператора.

Технические характеристики

При собственном весе 7801 кг, трактор отличается от аналогов грузоподъемностью 9177 кг, весьма умеренными габаритными размерами (5710 х 2430 х 3070 мм). Плотная компоновка узлов и агрегатов сочетается с удобным доступом к регулировочным узлам и заправочным горловинам, сокращающим время сервисного и ремонтного обслуживания.

Модель	John Deere 7930
Двигатель	PowerTech Plus, промежуточный турбонаддув, дизель, с жидкостным охлаждением
Мощность, кВт (л.с.)	165 (220)
Объем топливного бака, л	390
Расход топлива, л/час	43,1
Максимальная грузоподъемность навески на крюках стандарт/опция, кг	7439/9177
Коробка передач, вперед/назад	вариант 1: 16/16 вариант 2: 20/20
Размер шин, передние/задние	420 / 90R30 480 / 80R46
Колесная база, мм	2860
Дорожный просвет (клиренс), мм	560
Габариты, мм длина х ширина х высота	5710 х 2430 х 3070
Вес, кг	7801

Силовой агрегат

Колесный универсал Джон Дир модели 7930 комплектуется шестицилиндровыми фирменными дизельными двигателями PowerTech Plus с рабочим объемом 6,8 литра, развивающими на максимальных оборотах мощность 220 л.с.

• Экономный расход топлива реализован применением топливной системы Common-Rail и интеллектуальной системы управления мощностью.
• Для этого агрегата характерен высокий 1025Нм крутящий момент с 40%-м запасом и мгновенная реакция топливной автоматики на изменение уровня эксплуатационных нагрузок.
• Увеличению КПД двигателя способствует система Vistronic, осуществляющей управление производительностью вентилятора системы охлаждения, а также встроенный в турбонаддув контур предварительного охлаждения воздуха.

В основных преимуществах двигателя — увеличенный межремонтный ресурс, простое и малозатратное по времени обслуживание, комбинированная схема смазки, надежный стартерный запуск.

Фото: кабина John Deere 7930

Трансмиссия

Тяговые возможности двигателя практически без потерь мощности реализуются автоматической трансмиссией PowerQuad-Plus, реализующей удобное рычажное или кнопочное переключение передач на рабочих и транспортных скоростных режимах.

• Встроенная в трансмиссию система SoftShift способствует мягкому безударному переключению скоростей в том числе, при больших рабочих нагрузках.
• Отдельные серии тракторов модели 7930 опционально комплектуются трансмиссиями AutoQuad-Plus или более совершенными и сложными по устройству коробками передач типа AutoPower.
• Посредством силовой передачи осуществляется передача крутящего момента на односкоростной 1000 об/мин, механизм отбора мощности. Его устройство позволяет успешно активировать рабочие узлы навесного и прицепного оборудования.

Шасси

Ходовая часть трактора полноприводного типа с гидропневматической подвеской переднего моста TLS II, функцией блокировки межосевого дифференциала и автоматическим подключением переднего привода. Конструкция заднего моста состоит из жесткой балки и подвески с двойным запасом прочности.

Длина колесной базы 2860 мм способствует повышению путевой устойчивости и безопасности работы агрегата на сложном рельефе. Благодаря увеличению угла поворота направляющих колес — радиус его уменьшился до 5,3 метра. Этот параметр положительно сказывается на таком важном параметре тяжелого трактора как маневренность.

Гидросистема

Производительная бортовая гидравлика отлично сочетается с электрогидравлическим гидрораспределителем. Это устройство позволяет одновременно управлять передними и задними навесными агрегатами разного назначения.

В стандартом варианте — это универсальный механизм навески с трехточечным креплением, грузоподъемностью 7,493 или 9,177 тонны. В состав дополнительного оборудования входит узел передней навески, грузоподъемность которого составляет 3176 или 5210 кг.

Преимущества

Потенциальному покупателю предоставляется возможность приобретения машины с тремя типами автоматических КПП;

• в пользу выбора этой модели свидетельствуют тяговые характеристики экономичного по расходу топлива дизельного двигателя;
• высокая грузоподъемность обоих гидрофицированных навесок;
• эластичная навеска переднего моста 3N;
• опция установки переднего ВОМ, предназначенного для привода фронтальной косилки;
• высокий уровень автоматизации и компьютеризации машины в целом, электронного контроля работы силового агрегата в частности.

Недостатки

Судя по отзывам пользователей, повышению спроса на импортную технику противодействует не только ее стоимость, но также высокие цены на сервисное обслуживание.
Еще один недостаток — небольшое количество региональных сервисных служб, что создает весомые проблемы при необходимости оперативного устранения серьезного отказа или неисправности.

Видео: 7930 в работе

Цена

Средняя стоимость нового трактора Джон Дир 7930 к началу весеннего периода 2017 года сформировалась на уровне 2 700 000 гривен (100 000$). Это одна из причин повышенного спроса на подержанную технику. Покупка машины 5- 6 летней давности с оптимальным остатком межремонтного ресурса обойдется примерно в 1 500 000 гривен (55 000$).

Аналоги

Рынок сельскохозяйственной техники предлагает идентичные по мощности и назначению тракторы VALTRA T191 H, Case IH Puma 155, Нью Холланд-T7060. В этой мощностной категории находится несколько новых разработок из ближнего зарубежья.

Отзывы владельцев

По поводу приобретения импортного трактора в руководстве нашей агрофирмы было много споров. После длительного обсуждения остановили выбор на модели Джон Дир 7930. Машина полностью окупила себя за три неполных года. При доступной стоимости фирменного навесного оборудования это время можно было бы уменьшить минимум в два раза.
Антон Григорьевич

Перевод со старого ХТЗ Т-150 на новый трактор марки Джон Дир дался непросто, все навыки, равно как и отношение к технике, пришлось обновлять практически с нуля. Техника во всех отношениях безупречная, но изначально заточена под качественное топливо и квалифицированное обслуживание. Полезной информации в прилагаемой инструкции мало, многие функции приходится осваивать на интуитивном уровне.
Александр