В общем ассортименте тракторной техники малого и среднего литража имеются модели, не нуждающиеся в дополнительной рекламе. Это машины, разработанные на базе популярных в свое время тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52.
Созданный конструкторами минского завода в 2000 году, универсальный трактор МТЗ-921 с незначительными изменениями производится и до настоящего времени. Машина тягового класса 1,4, с обоими ведущими мостами достойно зарекомендовала себя в полевых и транспортных работах, при возделывании виноградных и садовых культур.
Конструкция Беларус-921 позволяет реализовать возможности машины с максимальной отдачей. Предоставляется возможность агрегатирования с самыми разными навесными и прицепными устройствами отечественного и зарубежного производства. Грузоподъемность задней и передней подвески составляет соответственно 4000 и 1500 кг.
Возможности гидросистемы реализуются несколькими режимами автоматического позиционирования, принудительного или комбинированного выбора глубины вспашки. Есть функция разгрузки гидронасоса при работе трактора с прицепным оборудованием.
Имеет место полноценный привод навесных устройств и рабочих механизмов, свободный доступ к основным узлам для оперативного выполнения сервисных и ремонтных работ.
Габариты машины 4500x1550x2350 мм в полной мере соответствуют базе длиной 2370 базе и 310 мм дорожному просвету. Маневренность трактора реализована за счет небольшого, в пределах 3,5 м, радиуса разворота. Вес в 3800 кг частично компенсируется применением широкопрофильных шин всех ведущих колес.
Возможности применения Беларуса-921 расширены за счет:
Расход топлива 4,75-литрового фирменного двигателя модели Д-245.5 мощностью 80 л.с. довольно экономичный — около 226 г/кВт в час. Одной заправки 95-литрового топливного бака при стандартных рабочих нагрузках трактору с лихвой хватает практически на полторы смены.
Модификация | 921 | 921.2 | 921.3 | 921.4 |
---|---|---|---|---|
Двигатель | Д-245.5 | Д-245.5С | Д-245.5С2 | Д-245.5С3А |
Мощность, л. с. | 90 | 95 | 95 | 95 |
Номинальная частота вращения, об/мин | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 397 | 397 | 451 | 464 |
Коэффициент запаса крутящего момента | 15 | 15 | 20 | 25 |
Расход топлива, г/(кВт·ч) | 226 | 226 | 229 | 254 |
Передача достаточно большого крутящего 397 +15% Н/м момента двигателя передается через многоступенчатую коробку передач и далее на трансмиссию через сухую постоянно-замкнутую, дисковую муфту с гидростатическим управлением.
18 ступеней коробки позволяет водителю выбрать оптимальную скорость переднего хода в диапазоне 1,8-35 км/ч. Для 4-х передач заднего хода этот показатель варьируется от 4,1 до 11,5 км/час.
Чувствительная гидравлика рулевого управления способствует легкости осуществления сложных маневров. Проходимость машины повышена за счет блокировки планетарки заднего моста.
Рабочие узлы навесных агрегатов активируются двухскоростным валом отбора мощности, который может работать в независимом и синхронном режимах. Скорость вращения в независимом режиме составляет соответственно 550 и 1000 об/мин. По отдельному заказу трактор комплектуется передним навесным устройством, грузоподъемностью до полутора тонн.
За 16 лет эксплуатации в модели МТЗ практически полностью устранены конструкционные и эксплуатационные недостатки, поэтому в своей категории машина имеет статус наиболее надежной.
На первых модификациях двигателя Д-245.5 часто случались поломки вала турбокомпрессора. До настоящего времени имеют место претензии к качеству сальников гидроцилиндров и самих гидрораспределителей. Благодаря своевременной реакции на критические замечания, количество жалоб на сегодняшний день минимальное.
Комплектация включает в себя однопроводную пневосистему для привода тормозных устройств прицепов и подкачки колес. Для подключения специальных, в том числе стационарных гидромеханизмов имеются выводы гидросистемы в количестве трех пар. Совместимость с прицепными агрегатами повышается за счет регулируемых по высоте буксирных устройств.
При необходимости можно заказать комплект передних грузов, кондиционер, шланги сцепки с разрывными муфтами, усовершенствовать трансмиссию за счет установки ходоуменьшителя и реверс-редуктора.
Стоимость 921-й модели в разных регионах отличается незначительно. В зависимости от модификации, мощности двигателя и комплектации ценовой диапазон удерживается на уровне от 380-400 до 500 тысяч гривен (15000 – 18000$). Дешевле обойдется оптовая закупка, в количестве не менее 3 машин.
Купленный с рук, технически исправный трактор с умеренной наработкой, стоит примерно в два раза меньше. В таком варианте не исключается проявление скрытых дефектов, устранение которых потребует дополнительных расходов.
Минимальные риски при покупке бэушной машины в специализированной компании, которая на весь объем предпродажного обслуживания выдают письменные гарантийные обязательства.
В этой категории представлены несколько модификаций самого трактора, которые отличаются разной мощностью и идентичные по возможностям машины зарубежного производства. В бюджетном сегменте это китайские тракторы LUZHONG 454 и YTO-X1204.
Из ассортимента американских тракторов наиболее близкие прототипы Джон Дир 7-й серии. Цены на эту продукцию в два и даже три раза выше, что неизбежно сказывается на уровне потребительского спроса.
В моем хозяйстве трактор 921-й модели 2008 года выпуска эксплуатируется с полной нагрузкой. Покупали машину с наработкой около 500 моточасов, за четыре прошедших года заменили прокладку головки двигателя, были небольшие проблемы с распределителем гидросистемы. Трактор стоит своих денег, поэтому, когда ремонт станет нерентабельным, буду покупать эту модель или ее аналог.
Роман Николаевич
Несмотря на садоводческий профиль, трактор МТЗ-921 отлично справляется со вспашкой и культивацией огородов. По просьбе односельчан занимаюсь доставкой строительных материалов и габаритных покупок из районного центра. Несмотря на значительную наработку, машина находится в нормальном рабочем состоянии. За четыре года заменил синхронизатор в КПП и радиатор охлаждения двигателя.
Владислав
Также смотрите
Комментарии