Трактор John Deere 8420 — мощная техника повышенного спроса

Для одного из ведущих производителей качественной и высокопроизводительной тракторной техники компании Джон Дир вторая половина 2005 года ознаменовалась началом выпуска пропашных универсалов новой серии 8020.

Отлично зарекомендовавшая на рынке сельскохозяйственной техники модель, стала базой для создания более совершенного трактора John Deere 8420. Предназначенная для выполнения масштабных и объемных работ сельскохозяйственного профиля широкофункциональная машина была создана с учетом требований современных машиностроительных и экологических стандартов, растениеводческих и кормопроизводственных технологий.

Особенности применения модифицированной машины

Тягово-сцепные и скоростные характеристики этой модели определяют ее пригодность для транспортировки тяжелых грузов по пересеченной местности и дорогам общего назначения с твердым покрытием. Трактор Джон Дир 8420 в своей серии один из самых мощных.

В эксплуатационных достоинствах этой модели:

• раздельная конструкция и характерное для американских тракторов распределение веса по ходовой части в соотношении 6:4;
• совершенная в своем тяговом классе компоновка всех узлов и агрегатов, сочетающаяся с удобным доступом к заправочным и регулировочным точкам;
• умеренные размерные габариты и небольшой радиус полного разворота положительно сказываются на маневренности машины при работе на малоформатных земельных участках.

Конструкционные свойства

В модели Джон Дир 8420 органически сочетается классика тракторостроения с внедрением передовых технических и технологических решений.

В частности, сохранена совместимость навески и бортовой гидравлики с сельскохозяйственным навесным и прицепным оборудованием других брендов. Машина полностью адаптирована к сложным климатическим условиям, что способствует стабильности потребительского спроса на отечественном тракторном рынке.

Технические характеристики

При достаточно высокой энерговооруженности и массе 9800 кг, модель 8420 характеризуется весьма умеренными габаритными размерами (в пределах 5,38х2,54х3,10 метра).

Оборудование комфортной кабины включает в себя:

• кресло водителя с пневматической подвеской;
• регулируемую по высоте и наклону рулевую колонку с эффективным гидроусилителем типа hydrostatic power.

Заданные параметры внутреннего микроклимата поддерживаются встроенным обогревателем и кондиционером. Безопасность ночных работ и в условиях плохой видимости обеспечивает круговой обзор обоих полусфер и полноценное светотехническое оборудование.

Двигатель

Трактор комплектуется фирменным шестицилиндровым турбодизелем с рабочим объемом 8,1 литра и номинальной мощностью 270 л.с. Силовой агрегат жидкостного охлаждения отличается от аналогов экономичным расходом топлива в пределах 220 г/л.с./ч, большим запасом рабочего крутящего момента и стабильностью этого параметра на низкооборотных режимах.

Наличие электронной системы контроля оборотов и впрыска топлива высокого давления Common Rail (HPCR) позволяет задействовать возможности двигателя с высокой эффективностью. В достоинствах силового агрегата:

• отличные тяговые характеристики;
• комбинированная система смазки;
• надежный электростартерный запуск;
• продолжительный межремонтный ресурс;
• возможность увеличения максимальной мощности до 315 л.с.

Трансмиссия

Крутящий момент с маховика двигателя передается на силовую передачу с помощью механизма дискового сцепления с электрогидравлическим управлением.
В базовом варианте трактор комплектуется фирменной многоступенчатой коробкой передач John Deere PowerShift, типа full power shift. Шестнадцать скоростей переднего и две скорости заднего хода позволяют оператору выбрать оптимальный рабочий или транспортный режим скорости.

Трансмиссия также служит для привода независимого многорежимного вала отбора мощности. Сменными переходниками разного диаметра реализуется полноценная активация навесных прицепных и стационарных агрегатов разного назначения. В состав трансмиссии входит привод переднего моста, устройство для блокировки дифференциала и эффективные дисковые тормоза.

Ходовая часть

В состав конструкции полноприводного шасси этой модели входит — унифицированный задний мост и передняя эластичная подвеска 4WD Independent Link Suspension (ILS).

Такое сочетание позволяет увеличить диапазон рабочих скоростей до 12-15 км/ч, что в равной степени положительно сказывается на производительности машины и качестве выполняемых работ на грунтах любой плотности.

• Для снижения нагрузки на грунт предлагается установка сдвоенных колес.
• При больших переменных нагрузках на прицепном крюке сцепление колес с рабочей поверхностью увеличивается навеской внутренних балластных грузов.
• Путевая устойчивость при движении трактора по сложному микрорельефу, обеспечивается удлиненной до 302 см колесной базой.

Преимущества модели 8420

Продукция этого производителя высоко ценится за сочетание мощности, надежности и долговечности, повышенную производительность и идеальные рабочие условия для водителя. В перечне остальных достоинств:

• экономичный и простой в обслуживании двигатель;
• достаточно большой выбор скоростных рабочих и транспортных режимов;
• наличие универсального трёхточечного механизма навески WALTERSCHEID и широкофункциональной бортовой гидравлики, грузоподъемностью до 7380 кг.

Недостатки

В отрицательных отзывах отмечается:

• характерная для западноевропейского машиностроительного импорта высокая стоимость трактора и рабочего оборудования;
• более чем умеренная информативность прилагаемого руководства по эксплуатации, в котором отсутствуют рекомендации по устранению возможных неполадок и отказов своими силами.

Цена

Трактор модели 8420 снят с производства, поэтому желание приобрести новый трактор с нулевой наработкой реализовать практически невозможно. Более реальное предложение — покупка подержанной машины. Стоимость трактора, наработавшего 5000-6000 моточасов, варьируется в пределах 95-105 тысяч евро.

Аналоги

Из импортного ассортимента идентичные возможности у трактора Deutz Fahr Agrotron. Менее совершенные в техническом плане мощные машины из ближнего зарубежья, кировские К-744 и последние брендовые разработки Минского тракторного завода.

Отзывы владельцев

Читаю отзывы о высокой стоимости запчастей и расходных материалов к тракторам Джон Дир и удивляюсь. Работаю снабженцем, поэтому могу с уверенностью сказать, что стоимость ремонтного ассортимента Кейсов и Нью Холландов в технических центрах существенно не отличаются. В условиях жесткой конкуренции производителям накручивать цены на свою продукцию не выгодно, другое дело — частные перекупщики, зарабатывающие на доставке запасных частей в удаленные регионы.
Аркадий Николаевич

По качеству материалов и тщательности сборки «джоники» не уступают дорогим внедорожникам. Причина многих неисправностей — копеечная экономия на качестве расходных материалов. Залог здоровья машины и ее долговечности — грамотная эксплуатация, качественное топливо и квалифицированное своевременное обслуживание. При соблюдении этих условий машина отработает все назначенные сроки с большим запасом.
Геннадий