Трактор Case IH Magnum 310 — мощный универсал общего назначения

Тракторная техника компании Case IH успешно совмещает в своей концепции самые передовые технологии: экономичность эксплуатации, комфортные условия работы рабочего персонала, максимальную долговечность всех узлов и агрегатов.

Трактор Case Magnum 310 относится к категории машин повышенного мощностного диапазона, успешно конкурирующих с продукцией известного тракторного бренда Джон Дир. Все без исключения модели тракторов компании Case IH характеризуются совершенными тягово-сцепными параметрами, высокой мощностью и экономичностью силовых агрегатов, надежностью трансмиссии, новыми решениями, использованными при разработке ходовой части.

Модель Кейс Магнум 310 входит в перечень наиболее востребованных в сельском хозяйстве машин, агрегатируемых с производительным прицепным и навесным оборудованием самого разного назначения.

Фото: трактор Case IH Magnum 310

Эксплуатационные возможности трактора существенно расширены применением:

• наиболее совершенной для своего класса бортовой гидросистемы и мощной гидрофицированной навески;
• мультискоростной трансмиссии;
• полноценной активации навесных агрегатов посредством 2-х режимного механизма отбора мощности.

Универсально-пропашные свойства этой машины не исключают ее применения в растениеводстве и животноводческой отрасли. Трактор может эксплуатироваться в качестве мощного тягача для буксировки тракторных прицепов высокой грузоподъемности, в том числе, в условиях бездорожья.

Особенность тракторов серии Магнум — наличие универсальной четырехканальной бортовой гидравлики, укомплектованной производительным двухрежимным маслонасосом. Грузоподъемность заднего трехточечного навесного механизма находится в пределах 7 тонн.

Технические характеристики

Мощная машина весом 9,37 тонны может похвастаться компактными габаритами и превосходной маневренностью. С учетом длины, ширины и высоты в пределах 5950 х 2550 и 3265 мм, радиус поворота составляет всего 4,6 метра.

Двигатель

Силовой агрегат трактора Магнум 310-й модели — шестицилиндровый 9-литровый дизель марки Cummins. Тяговые параметры силовой установки мощностью 309 л.с., крутящим моментом 1504 + 40%Нм, обеспечивает наличие турбонаддува, 24-х клапанного газораспределительного механизма, электронного контроля впрыска и сгорания топлива.

Номинальный расход на рабочих режимах не превышает 217 г/кВт.ч. Автономность работы тракторного агрегата обеспечивает топливный бак емкостью 682 литра.

Силовая передача

Тяговые параметры двигателя используются с полной отдачей благодаря многоступенчатой КПП и автоматической трансмиссии Full Power shift.

• Восемнадцать передач переднего хода позволяют эксплуатировать машину в диапазоне рабочих и транспортных скоростей в пределах от 1,5 до 40 км/ч.
• Отсутствие реверсного режима компенсируется наличием четырех передач заднего хода. Передний и задний мосты оборудованы традиционными для мощных машин механизмами блокировки дифференциалов.
• Фирменная тормозная система имеет в своей конструкции усилитель и контур автоматической регулировки.

Для снижения удельного давления на грунт предусмотрена установка сдвоенных колес, для улучшения сцепления с грунтом — навеска балластных грузов.

Кабина

Фото: кабина Кейс Магнум 310

Кабина с внутренним объемом более 6 м3 и панорамным остеклением — одна из самых комфортных в своей категории.
Контроль работы всех систем и агрегатов осуществляется подачей информации на цветной жидкокристаллический дисплей.
В перечне неоспоримых достоинств — наличие комфортного микроклимата, удобное сидение оператора с регулировкой по весу и росту, эргономическое размещение элементов управления.

Преимущества и недостатки

Зарубежные пользователи дают высокую оценку компьютеризации и автоматизации машины, включая опционную установку системы спутникового вождения.

• Также положительно отмечаются тягово-сцепные характеристики Магнума 310-й модели и экономичный расход ГСМ. В частности, ресурс масла системы смазки двигателя составляет 600 м/ч.
• Имеет место свободный доступ к узлам и системам трактора, существенно сокращающий продолжительность сервисного и технического обслуживания.
• Комфортность кабины отвечает современным требованиям. Круговой обзор дополнен высокой эффективностью светотехнического оборудования, суммарной мощностью около 35000 люмен.

Основные претензии к качеству и долговечности комплектующих деталей и целых агрегатов южно-азиатского, в том числе китайского производства. Много упреков к отсутствию программного обеспечения компьютерного оборудования, доступных рекомендаций по самостоятельному устранению простых отказов и неисправностей в полевых условиях.

В перечне недостатков также:

• низкая эффективность и высокая стоимость сервисного обслуживания, а также всего ассортимента расходных и ремонтных материалов;
• стоимость относительно недолговечного генератора переменного тока независимо от региона, варьируется в пределах 700 у.е.
• ничем не оправдана замена в переднем мосту роликовых подшипников втулками, металлических трубок топливной системы пластиковыми аналогами;
• много проблем в зимнее время создает отсутствие предпускового подогревателя силового агрегата.

Фото: 310-й в работе

Цена трактора Магнум 310 нового и подержанного

Этот показатель на протяжении последних лет остается стабильно высоким. Стоимость базовой модели находится в диапазоне 85-90 тысяч у.е. Цена бэушной машины формируется ее общим состоянием, степенью износа основных агрегатов, остатком двигательного межремонтного моторесурса.

С учетом всех требований, трактор в рабочем состоянии способный отработать несколько лет без капитального ремонта можно купить за 50-60 тысяч у.е.

Аналоги

В этой ценовой группе представлены идентичные по назначению и мощностным характеристикам импортные брендовые тракторы Джон Дир восьмой серии и Нью Холланд Т8040. Из тракторного ассортимента близкого зарубежья схожие характеристики у минских машин BELARUS-3022.1 и BELARUS-3022.2, а также кировских машин марки К-744.

Отзывы владельцев

Case Magnum 310 всех ожиданий не оправдал. Трактор подолгу простаивает из-за отсутствия запасных частей и сбоев электронного оборудования, которое периодически требует квалифицированного обслуживания. За полтора года сгорело 2 дорогих электрогенератора, пришлось разобрать половину трансмиссии для того чтобы устранить неисправность в стояночном тормозе. По мнению наших специалистов, повышение мощности двигателя Каммингс значимо отразилась на продолжительности его ресурса. Отсутствие быстроразъемных соединений при ремонте встроенного кондиционера вынуждает сливать фреонный теплоноситель.
Александр Геннадиевич

Дорогие Магнумы всех моделей покупают только большие агрофирмы и масштабные фермерские хозяйства. За год продаем 5-6, редко — 8 машин, тем не менее, процент возврата этой техники на гарантийный ремонт достаточно высокий. Практически нет простоев из-за неисправностей силовых агрегатов и бортовой гидравлики. Много отказов трансмиссии, электрооборудования и компьютерной оснастки из-за слабой подготовки трактористов, отсутствия навыков работы на сложной технике.
Георгий, менеджер