Трактор МТЗ-922 – классика в бюджетном решении

Каждая новая разработка минского тракторного завода в полной мере отвечает растущим требованиям аграриев. Доступные по ценовым запросам, неприхотливые в обслуживании, долговечные в повседневной эксплуатации машины отличаются от аналогичных моделей зарубежного производства оптимальным соотношением качества и стоимости.

Не стала исключением и новая модель универсально-пропашного трактора МТЗ-922. Машина является усовершенствованной модификацией популярных тракторов МТЗ-82, с лучшей стороны зарекомендовавших себя в странах СНГ и за рубежом.
Машина обладает тяговыми характеристиками класса 1,4, что определяет ее применение в аграрном секторе, строительстве, животноводстве, в лесных и коммунальных хозяйствах.

Фото: трактор МТЗ-922

Технические характеристики

• Трактор МТЗ-992 получил более совершенную эргономическую компоновку, благодаря которой существенно снизилась металлоемкость машины. Основные узлы и агрегаты стали более доступными для обслуживания, рабочее место тракториста стало максимально комфортным.
• Колесная база новой машины длиной 2450 мм соответствует ее габаритным размерам, соответственно в пределах 4320 х 1970 и 2550 мм.
• Благодаря небольшому радиусу поворота, который находится на уровне 4500 мм, трактор может использоваться с рабочими навесками на маленьких строительных площадках, внутри парниковых и животноводческих комплексов.
• Возможности машины массой 4400 кг значимо расширяются за счет регулируемой колеи передних и задних колес, высокого дорожного просвета в пределах 560 мм.

Силовая установка

Базовая 922-я модель оснащается фирменным дизельным двигателем объемом около 5 литров и мощностью 89 л.с. Экономичность его эксплуатации определяется низким (166-170 г/л.с. в час) расходом топлива, гибкими тяговыми характеристиками, высокой ремонтопригодностью. Емкости 125-литрового топливного бака с запасом хватает для работы трактора на протяжении полутора-двух рабочих смен.

Крутящего момента валов отбора мощности в полной мере достаточно для активации навесных, прицепных и стационарных агрегатов. Этот показатель составляет 386 Нм с 15%-м запасом. Машина комплектуется ведущими мостами с блокируемыми трехрежимными дифференциалами и надежными редукторами планетарно-цилиндрического типа.

Трансмиссия

Усиленная конструкция со встроенным синхронизированным понижающим редуктором приводится в действие через постоянно-замкнутое однодисковое сцепление.

Синхронизированная КПП обеспечивает включение 14-ти передних и 4-х передач для движения задним ходом. Скоростные показатели варьируются в диапазоне 2,64-38, 1 и 5,6-12,5 км/час.

Двухскоростной задний вал для привода навесных агрегатов и независимая гидросистема обеспечивает возможность работы с тяжелым и энергоемким навесным оборудованием.

Нагрузки с рулевого колеса снимаются гидрообъемной системой управления, в составе которой имеется отдельный дозирующий насос. Основные и стояночные тормоза трактора сухие дисковые.

Преимущества и недостатки 922-й модели

Несмотря на бюджетную стоимость, кабина трактора имеет все основания называться комфортной и безопасной. Помимо широкого диапазона регулировок кресла водителя, в перечень оборудования входит:

• бортовая информационная панель и модернизированный приборный щиток;
• очистка и подогрев забираемого снаружи воздуха;
• теплозащитное остекление;
• удобное расположение основных и вспомогательных элементов управления трактором и агрегатируемым оборудованием.

Возможности машины расширены наличием шести выводов бортовой гидросистемы для приведения в действие дополнительных гидромеханизмов. Также в комплектации присутствует синхронизированный реверсивный редуктор, тяговое и сцепное устройство с возможностью регулировки по высоте, гидрокрюк, навесные передние грузы.

Машина полностью совместима с фирменным навесным и прицепным оборудованием, а также с сельхозмашинами других, в том числе зарубежных производителей.

Беларус-922 выгодно отличается от импортных машин широкой унификацией комплектующих и расходных материалов, возможностью самостоятельного обслуживания и ремонта в полевых условиях.

Трактора этой модели только начали вырабатывать назначенный срок службы, поэтому о недостатках говорить еще рано. С учетом отзывов владельцев можно утверждать, что возможности машины по всем показателям соответствуют ее рабочим характеристикам.

Цена

Стоимость новой машины в отдельных регионах находится на уровне 450-500 тысяч гривен (17000 – 20000$), что в два или даже три раза ниже ценового диапазона зарубежных аналогов.

Небольшие фермерские хозяйства решают свои проблемы приобретением тракторов б/у. Базовую модель в хорошем состоянии и с достаточным запасом срока службы, заявленного производителем, можно купить с рук за 200-250 тысяч грн (7500 – 10000$). Такие же критерии используются при оценке навесного и прицепного рабочего оборудования б/у.

Аналоги

В ассортименте минских тракторов идентичные характеристики имеет модель МТЗ-922.3, которая отличается от стандартной версии мощностью силовой установки и незначительными изменениями в комплектации.

Сходные по многим параметрам характеристики у трактора общего назначения марки МТЗ-822. В этих машинах присутствует характерная для всей линейки минских тракторов унификация запасных частей и целых узлов.

Отзывы владельцев

Практика работы на минских машинах составляет более 16 лет. После списания отработавшего двойной срок эксплуатации МТЗ-82 принял Беларус 922 с нулевым пробегом. Приятно радует комфортабельная кабина, существенная модернизация гидросистемы, а также полная совместимость со всеми навесными агрегатами.
Максим Витальевич

Минские машины уважаю за надежность и неприхотливость. Новый МТЗ-922 без простоев эксплуатирую уже на протяжении 10 месяцев. Особенно хочу выразить благодарность конструкторам за разработку удачной во всех отношениях техники, а рабочим за ее качественную и добросовестную сборку.
Владимир