С учетом всех проблем украинского рынка сельскохозяйственной техники, компания CNH начала массовое производство тракторов средней мощностной категории Нью Холланд Т6050, ориентированных на применение в малом и среднем фермерском бизнесе.
Эффективный в эксплуатации и малозатратный в содержании колесный универсал может с одинаковым успехом использоваться в широком спектре земледельческих, животноводческих и транспортных работ разных уровней сложности.
Трактор серии 6000 производится в трех версиях, Дельта, Плюс и Элит, что позволяет выбрать модель, отвечающую по рабочим характеристикам и уровню оснащения особенностям последующей эксплуатации. Наиболее простой по конструкции и доступный по стоимости трактор T6050 версии Дельта располагает:
Характерные особенности этой модели — экономичный низкооборотный дизельный привод, компактные габариты, малый радиус разворота, совместимость с большим ассортиментом навесного и прицепного оборудования, повышенный до 40 км/ч диапазон транспортных скоростей.
Трактор New Holland T6050 выгодно отличается от однотипных импортных аналогов простой конструкцией, отличным соотношением стоимости и эксплуатационных параметров, малозатратным содержанием, адаптацией к климатическим условиям северных и южных регионов.
Удачная конструкция машины обеспечивает удобный для сервисного обслуживания доступ ко всем агрегатам, регулировочным точкам и заправочным горловинам.
Возможности этой модели расширены за счет повышенной грузоподъемности универсального навесного механизма и улучшенных характеристики бортовой гидросистемы, возможности управления передними навесными агрегатами посредством выносных гидроцилиндров.
При относительно большой энерговооруженности, длина трактора с учетом балластного груза и задней навески составляет всего 4532 мм. Ширина и высот в пределах 1913 и 2770 мм. Сухой вес машины находится на уровне 5030 кг, полная снаряженная масса увеличена до 9 тонн.
| Модель | New Holland Т6050 Delta |
|---|---|
| Двигатель | New Holland Fiat Power train Technologies Tier 3, 6 цилиндров, 6 700 см3 |
| Мощность, кВт/л.с. | 93/126 |
| Ёмкость топливного бака, л | 250 |
| Расход топлива, л/час | 25,7 |
| Коробка передач, вперед/назад | 12/12 |
| Максимальная скорость, км/ч | 40 |
| Производительность насоса, л/мин. | 63 |
| Максимальное усилие подъема, кг | 5 240 |
| Колесная база, мм | 265 |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 480 |
| Габариты, мм длина х ширина х высота | 4532 х 1913 х 2770 |
| Вес, кг | 5030 |
Штатный силовой агрегат трактора — фирменный 6-ти цилиндровый дизель NEW HOLLAND Fiat Power Train Technologies Tier 3, объемом 6729 см/3, развивающий на максимальных оборотах мощность 126 л.с. Гибкость тяговых характеристик двигателя реализована показателем крутящего момента на уровне 560+39 Нм.
Отказ от применения системы контроля подачи топлива Common Rail, позволил снизить чувствительность силового агрегата к качеству топлива, повысить надежность запуска в условиях низких температур. Автономность работы трактора на большом удалении от места базирования повышена увеличением объема топливного бака до 250 литров.
Тяговые свойства двигателя с минимальными потерями крутящего момента реализуются электрогидравлическим механизмом сцепления и двумя версиями синхронизированных многоступенчатых коробок передач.
В первом случае это реверсированная модель Dual Command типа Power Shuttle, с 12-ю передачами переднего и заднего хода. Возможна комплектация трактора 16-ти ступенчатой КПП ElectroShift Power Shift.
Трансмиссия обеспечивает привод заднего независимого вала отбора мощности, со стандартными рабочими режимами 540 и 1000 об/мин.
Шасси стандартного или полноприводного типа, с колесной базой 265 мм оборудовано межосевым дифференциалом с функцией блокировки и широкопрофильными колесными пневматиками с низким удельным давлением на грунт.
Высота дорожно-агротехнического клиренса 48 см обеспечивает хорошую проходимость тракторного агрегата по бездорожью и полноценный уход за низкорастущими овощными и кормовыми культурами.
Высокая производительность штатного гидронасоса достаточна для одновременного управления передними и задними навесными агрегатами, привода навесного и стационарного оборудования с собственным гидромоторным приводом. Грузоподъемность задней гидрофицированной навески до 4 тонн.
В перечне преимуществ версии Дельта — комфортная кабина с кондиционером, эффективной виброзащитой и полноценной тепло-звукоизоляцией. Панорамное остекление суммарной площадью более 5 м2 обеспечивает отличный обзор передней и задней полусферы.
Машина комплектуется современным светотехническим оборудованием, повышающим безопасность полевых и транспортных работ в темное время суток.
Также заслуживают внимания следующие функциональные особенности:
За время достаточно продолжительной эксплуатации этой модели в украинском аграрном секторе, владельцами и эксплуатационниками существенных недостатков не выявлено.
Основная категория дилеров практикует формирование цен на импортную тракторную технику на договорной основе. При покупке нового трактора модели T6050 Дельта можно ориентироваться на ценовой уровень в пределах 2-х и более миллионов гривен (75 000$+).
Стоимость более совершенных версий этой модели Плюс и Элит определяется уровнем технической оснащенности и заводской комплектацией.
На рынке подержанной техники трактор T6050 Дельта в хорошем состоянии и с достаточным запасом ресурса можно купить по цене от 700 тысяч до полутора миллионов гривен (27 000 – 58 000$).
По энерговооруженности и назначению модели Т6050 идентичны тракторы ведущих западноевропейских и американских производителей. В большинстве своем это продукция брендов Джон Дир, Кейс и Клаас.
На украинском рынке стабилизировался небольшой, но стабильный спрос на универсалы средней мощностной группы Джон Дир серии 6030, Case IH Maxxum 125 и KLAAS ARES 617 ATZ. Менее совершенные характеристики у 120-ти сильного белорусского трактора МТЗ-1025.
Никогда не сомневался в качестве западного тракторного импорта, поэтому подержанный Нью Холланд модели Т6050 германской регистрации покупал без особых опасений. Машина с наработкой более 9 тысяч моточасов ничем не проявляет своего солидного возраста. Тяга отличная, расход топлива и масла соответствует заводским характеристикам. Единственный недостаток — это недостаточно жесткая конструкция кабины, снижающая безопасность работы агрегата на крутосклонном рельефе.
Антон Николаевич
Трактор безупречный во всех отношениях, но на глубокой вспашке плотных грунтов даже трехкорпусным плугом производительность умеренная. Порадовала совместимость с навесным оборудованием выпуска прошлых лет. Имеет место большой запас мощности электрогенератора и производительности гидронасоса бортовой гидросистемы, стабильность рабочей температуры двигателя при длительной эксплуатации на высокооборотных режимах.
Сергей
Также смотрите
© Agromania 2016-2019. Полное или частичное использование материалов сайта возможно только при публикации ссылки на источник.
Комментарии